特高温烟道烟囱防腐”混元体”的施工

第一道：渗透到砼基体中去的，主体材料：低分子量环氧树脂+活性稀释剂+T31酚醛胺类的环氧常温固化剂。环氧树脂可能还有水性的类别，因为他们资料上宣称能够湿基材乃至水下
施工；
第二道：补强层。环氧树脂（为主）+有机硅耐高温树脂+石蜡+固化剂；
第三道：修复层。环氧树脂+活性稀释剂+石英粉+T31类固化剂；
第四道：增韧层。环氧树脂+聚硅氧烷助剂+脂肪族环氧固化剂+稀释剂；
第五道：釉面层。经过聚合的植物油为主的一类树脂+固化剂+非活性稀释剂（如苯、二甲苯、酯类、醇类）。
其中第四道可以使用纤维布增强。经过认真对比分析，提出几点：
（1）渗到基材中去的应该是活性稀释剂，而上面的是非活性的，这也是最终他只能做到1.5mm厚度（笔者亲自去其公司访问得知这一厚度）的主要原因；上面耐腐蚀涂层采用过多活性稀释剂，会导致最终的环氧涂层耐热、耐腐蚀等都会下降；
（2）保证能渗到基材中去，势必渗进去的东西分子量非常小，粘度非常低，且能够在基材中反应，将基材更加牢固的粘合在一起。不加活性稀释剂，是不可能做到渗透性那么好的，粘度势必会很大，环氧树脂采用E51，就算是粘度更小的双酚F型环氧树脂，也很难做到不加活性稀释剂做到非常好的渗透性的。环氧树脂采用E－51或类似品的可能性更大，粘结性更好，当然也可以采用含有环氧键的其他有几类化合物，分子量会更小，但是粘结性和固化操作性，并不易控制；
（3）补强层采用树脂，添加有机硅树脂了，耐热可以提高；
（4）修复层添加了石英粉之类的无机物，好似胶泥中的玻璃鳞片；
（5）增韧层应该是主体防腐层（尽管他们的资料称从渗进去的基材能就起到耐腐蚀作用，但实际上里面加了那么多的稀释剂，主体树脂又是环氧，耐热和耐腐蚀是不可能兼顾并做到那么优异的）。