水塔水箱预制及水箱吊装施工

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1　水塔混凝土水箱的预制

在筒身滑升完毕后,围绕筒身就地支撑预制水箱,按照安装吊杆平面布置尺寸,预埋48根Φ50钢套管作为顶升时穿吊杆用。水箱下壳内外模板根据水箱外形尺寸用若干块木模板组拼而成,并以若干排支撑固定。水箱下环梁底模分成八等份,采用多节脱模法,八个支墩与支筒顶部八块预埋件轴线相重合,以防止吊杆的位置不落在墩上,同时也防止起吊时水柜旋转。水柜下环梁底部预埋钢板,与Φ50钢套管焊牢,并增加4Φ12锚固钢筋。水柜顶盖模板须支撑牢固可靠,不变形,模板宜预先起拱20 mm。

2　水塔水塔水箱的整体吊装

水塔水箱的整体吊装,是整个水塔工程施工的关键工序,因它所需的设备数量多,工作协调要求高,施工组织难度较大,使其成为施工中的难点,为此,制定了如下的施工方案。当水箱的混凝土抗压强度达到设计强度的70 %以上时,开始进行吊装。

2.1　水塔机具组装

筒身顶部井架,滑轮组支承底及支柱下钢圈、千斤顶、丝杆、吊杆加固及丝杆处理液压系统等组装后应对连接件焊缝进行检查,对油路整体进行试压,符合技术要求后才能正常使用。

2.2　水塔提升支架

提升水箱主要由上下钢圈及支承组成,支承架是一个装有倾角的锥台钢结构,下端用电焊与筒身固定,上部支承着下钢圈,用螺栓与支架固定,上下钢圈之间设置12个提升用千斤顶,每只千斤顶左右两侧对称布置两根工作丝杆,串接联着吊杆及小丝杆。吊杆连接点必须错位,保证换杆时换杆数量不多于12根,换杆时要对称进行。

2.3　水塔提升方法

液压提升系统组装经检验合格后,对千斤顶、吊杆、丝杆和水箱进行一次试提,先将一组24根丝杆、吊杆与水箱连接,提升水箱