2010 年1 月28 日中午12 时30 分,上海焦化有限公司3 座百米高的焦炉烟囱和两座45m 高的焦炉煤塔被成功爆破拆除。这次爆破共使用了260kg 炸药,并采用了多种技术减少对周围厂房结构的影响。烟囱和煤塔所属的4 座焦炉始建于20 世纪50 年代,是上海的“功勋焦炉”,曾经担负着为上海50 %的家庭供应人工煤气的任务。焦炉拆除后将在原址上新建一条煤精细化工产品生产线,每年将减少二氧化硫排放近2000t ,减少烟尘排放近1500t 。上海焦化厂烟囱焦塔爆破拆除
深圳市和利爆破工程公司成功爆破拆除目前国内最高冷却塔
2010 年3 月12 日上午10 点30 分,茂名热电厂冷却塔爆破总指挥、深圳市和利爆破技术工程有限公司总经理张志毅下达了起爆指令。伴随着连续数声低沉轰鸣,短短的10s之内,两座高度分别为123m 和90m 的冷却塔顺利倒塌。本次爆破采用了“预开定向窗,预处理部分塔壁板块、预留部分塔体支撑板块爆破的定向倒塌”爆破方案实施拆除。两座冷却塔共计钻孔2900 余个,使用炸药401kg。两座冷却塔均为双曲线型钢筋混凝土结构。其中1 号冷却塔为该厂两台100MW机组配套设施,塔高12312m ,塔筒底部直径9017m ,于1998 年2 月建成投产,是目前国内冷却塔爆破拆除工程中最高、直径最大的构筑物。本着服务生产、确保安全的原则,广东省工程爆破协会邀请了汪旭光院士、冯叔瑜院士、史家堉教授等7 位专家,多次勘查了待爆冷却塔现场,在召开的安全评估会上,广泛听取了厂方、监理方和茂名市公安局主管部门的意见,对爆破设计方案进行了认真研究修改,严格把好安全技术关。这次目前全国最高冷却塔爆破拆除按预定方向位置顺利坍塌,对周边厂房建(构) 筑物和村庄毫无影响,可以说是冷却塔爆破拆除的一次成功典范。
福泉高速两相邻桥拆留爆破成功
福州至泉州高速公路因主线拓宽8 车道,沿线必须拆除并重建多座立交桥。泉州肖厝疏港公路清美分离式立交双桥横跨在福泉高速公路上,两桥相距60cm ,距离民房28m;必须采用最短的时间爆破拆除通往向福州的半幅桥,确保另半幅立交桥不受损坏继续通车,待建了新桥通车后,另半幅同样再次爆破拆除重建。为避免爆破对高速公路的运营造成过大的影响,经高速办、国道路政等有关部门领导协商研究决定,调整公路只能封闭48h ,爆破拆除时必须保证绝对安全,对爆破后的清碴任务也提出了严格的要求。福建高能公司工程技术人员对桥梁结构及爆破现场周边环境进行了仔细勘察,并编制了详尽周全的爆破拆除技术方案。钻孔工作按原定计划在2010 年3 月23 日下午结束,24日凌晨4 时施工人员开始对桥面及桥墩位置进行填装炸药工作,凌晨6 时左右福厦高速公路驿坂至港段实行封闭,为避免爆破过程中桥梁倾倒后对高速公路路面的影响,施工人员在高架桥下方的高速公路路面上铺设了一层一米多厚的沙包土,以便防护高速公路路面。上午10 时左右,警戒人员开始对爆破区域200m 警戒范围的人员、车辆等进行清场工作,10 时45 分起爆,清美大桥北桥按设计坍在预置的沙土堆上。经检查,距60cm 的南桥未受任何影响,在解除安全警戒后继续通车,周边最不抗振的石砌结构民房也安然无恙,爆破振动及飞石均在控制安全范围之内。
