钢结构在建筑机械上的应用很广泛,是机械的重要组成部分,但对钢结构防腐问题容易被人们所忽视。一般认为钢结构的防腐即是除锈涂漆,实质上,这只是问题的一个方面,更重要的是钢结构设计上和制造上的钢结构防腐。本文就此谈一点不成熟的意见。
钢结构的防腐,是结构本身的重要要求,是影响钢结构自然寿命的重要因素之一。因此,结构设计时应予以考虑。
①应尽t避免出现存水结构。例如,60、80系列塔机底节斜撑铰接点处、底节铰接处、标淮节之间子母节口等处出现了存水向题,这不但影响结构防腐,而且,会使钢结构的腐蚀加剧。这种先天性问题,使用单位较难补救,
②应尽量避免引水内流结构的出现。例如,上述塔机标准节以及施工电梯标准节子母节口的设计处理,正好形成引水内流(从管外流入管内),再如,TQ25七m塔机V型焊管(详见本刊1989年第3期)也造成引水内流。这就使管内腐蚀加剧,严重影响了主肢的自然寿命和设备的安全使用。如果在钢结构设计时略加考虑,即便是结构上不易处理,而采取一点措施,如考虑排水孔、缝或密封要求等,也会使上述问题得以基本解决。
制造是钢结构的成型过程,搞好钢结构阴面的钢结构防腐至关重要。要求生产厂家有严格、细致、全面的工序、工艺考虑。
①要严把材料与半成品的钢结构防腐处理关。有的生产厂家对此没有足够的重视,对圆、方结构(如标准节主肢)的内壁不作防腐处理,造成很多管型结构件的损坏是从内部锈蚀开始的。从使用看,这种情况比较普遍,仅塔机标淮节损坏数,就占其总数的15%~20%,而且,这种损坏隐蔽性强,危险性大,给用户造成安全上、经济上、心理上的很大压力。
②要严把焊接关。生产厂家往往忽视一般受力件的焊接,考虑更多的是主受力件的焊接,这种考虑在设计与制造过程中,似乎是正确的,但是存在一定的片面性。因为,忽视了次要焊缝的焊接,往往会由此而导致影响设备的使用。例如,80系列塔机操作室下的水平十字撑,由于焊缝有孔隙,所以,雨水从主肢与十字撑连接处的孔隙流入十字撑,加剧了十字撑的锈蚀。而且,有的十字撑交叉处的焊缝也存在孔隙,进入十字撑管内的水又从此流出,正好流入中央集电环,每逢雨季、经常有烧集电环的事故发生(当然,还有其它引水内流原因)。再如,起重臂下弦杆焊缝,由于是间断焊,所以,在使用状态,雨水便从未焊处流人下弦杆内腔,又由于焊接缺陷的存在,使内腔经常有少量的积水,造成下弦杆锈蚀严重,受力后发生塑性变形。
③严把喷漆关。很多钢结构的外表除锈不足,喷漆不均,使之油漆在结构表面上的保持时间很短,这对于在大型工程中长时间使用的塔机、施工电梯等设备来讲,危害性很大。如果事先考虑到焊接缺陷会引起影响钢结构防腐问题,那么,通过喷漆关,就能消除一定的不足。这些看起来不是什么主要的技术向题,但是,由此引起的却是影响设备使用与安全的大向题。希望制造厂在钢结构的成型过程中,把好每道工序关,努力把不足消灭在厂内。
使用上的钢结构防腐,这是在上述两道钢结构防腐的基础上,对钢结构外表进行周期性维护使用钢结构防腐的问题关键在于管理。
